サイトの引っ越しについて：ご挨拶

TTS 「アメリカ東部の鉄道」のサイトをご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでコンテンツが増え旧サイトが容量不足になりましたので、この度、サイトを引っ越すことになりました。引っ越しに合わせ次のように３部に再構成しました。
（１）アメリカ東部の鉄道名所めぐり（廃線跡、構造物、建築としての駅舎、地域の歴史と鉄道の発展など＝このページ）
（２）アメリカ東部の鉄道案内（現在運行されている地域旅客鉄道公社について）
（３）アメリカ東部の鉄道の話題（車両の運用、鉄道フェスティバルについて＝別サイト）
リンクいただくときは、興味に合わせてお好きなページにリンクしていただければと思います。既にリンクいただいている方にはお手数ですが新しいURLに変更いただくようお願いいたします。
サイト名ですが、「アメリカ東部の鉄道」でもかまいませんし、リンク先に合わせて「アメリカ東部の鉄道名所めぐり」「−鉄道案内」「−鉄道の話題」としてもらってもかまいません。
これからもTTSの「アメリカ東部の鉄道」をよろしくお願いいたします。

アメリカ東部の鉄道名所めぐり

ここでは、アメリカ東部（ニュージャージー州を中心として）の廃線跡、鉄道構造物、建築としての駅舎、地域の歴史と鉄道の発展などについて扱っています。[現在も運行されている地域鉄道についてはこちらをご覧下さい]

	ラカワナ鉄道とスクラントン (Old Lackawanna Railroad and Coal Mine of Scranton) ホーボーケン・ターミナル NJT Hoboken Terminal, NJ (former Lackawanna Rail Road Terminal) 北西ニュージャージーのラカワナ鉄道「新線」跡 Old Lackawanna cutoff, Northwest Jersey 無煙炭と鉄鋼業と鉄道の町：スクラントン Scranton, PA 旧ラカワナ鉄道スクラントン駅 Old Lackawanna Rail Road Terminal 黒炭博物館とラカワナ炭坑跡 Anthracite Mine スチームタウン国定史跡 （ラカワナ鉄道の機関庫とヤード跡を再開発して蒸気機関車の動態保存をしている） Steamtown National Historic Site (Former Lackawanna Railroad Yard and Shop) ニコルソン・アーチと北東ペンシルヴァニアの構造物 Old Lackawanna's Nicholson Arches (bridge is still in use) 雪の妖精：無煙炭でクリーンな鉄道旅 Phoebe Snow Jingles
	駅 (Terminals and Depots) ニューヨーク・ニュージャージー・ペンシルヴァニア州では、エリー・ラカワンナ、セントラル・ニュージャージー、ペンシルヴァニア鉄道の各社が競って線路を伸ばした。鉄道会社は、大都市には壮大華麗なターミナル駅を、小さなコミュニティにはその地のシンボルとなるような駅舎を建設した。 エリー・ラカワンナ ホーボーケン・ターミナル NJT Hoboken Terminal, NJ (former Lackawanna Rail Road Terminal) ペンシルヴァニア鉄道 ニューヨーク・ペンシルヴァニア駅（ニューヨーク・ペンステイション） NYC Penn Station ニューアーク・ペンシルヴァニア駅（ニューアーク・ペンステイション） Newark Penn Station フィラデルフィア30丁目駅 Philadelphia 30th Street Station ニュージャージー・セントラル鉄道 旧CRRNJターミナル Old Central Rail Road of New Jersey Terminal 未分類 パース・アンボイ駅NJT Perthamboy RR Station
	ペンシルヴァニア州内の鉄道名所 旧エリー鉄道・スタラッカ高架橋：現役の石造17連アーチ橋 Old Eire's Starrucca Viaduct (bridge is still in use), Lanesboro, PA

[現在も運行されている地域鉄道についてはこちらをご覧下さい]

[アメリカ東部の鉄道の話題]
車両の話題や鉄道フェスティバルについて（別サイト）

[リンク集]

アイコンについて：風見機関車。
現在のNJT北東回廊線のエリザベス駅に隣接して、いまは廃止されてしまったCRRNJ線のエリザベス駅の駅舎が残されている。その駅舎の尖塔の上に付いているのが、風見鶏ならぬ風見機関車。北東回廊線の駅は高架になっているので、ちょうど車窓の高さに風見機関車を見ることができる。
現役時代からついていたのか、それとも廃止された後に鉄道があったことのシンボルとして付けられたものなのか、いずれかは定かではないが、この街に愛着を感じされてくれるちょっとした小道具である。
ちょっと拝借して、このページのアイコンとして使ってみた。

地域区分について
ここでは、アメリカ東部の鉄道、なかでもニューヨーク・ニュージャージー・ペンシルヴァニア各州にまたがる鉄道について対象としている。これは鉄道会社で言うと、ペンシルヴァニア鉄道、ニュージャージー・セントラル鉄道、エリー・ラカワンナ鉄道、レディング鉄道（モノポリーでおなじみ！）、ニューヨーク・セントラル鉄道と、ニューヨークとフィラデルフィア市内および近郊の鉄道が含まれる。
この地域の鉄道網は

1. ニューヨーク市とフィラデルフィア市を相互に結ぶ北東回廊線
2. ニューヨーク（ニューヨーク港の水運に連絡するニュージャージー州のハドソン川岸）やフィラデルフィアと言った大都市に、主にペンシルヴァニア州で取れる鉱産資源や農産物を輸送するための路線
3. やがて、内陸部の開発が進むと、これら都市と五大湖沿岸の水運とを結びつける路線

を中心として発展してきた。もとより鉄道会社の路線網は州を越えるので、州毎ではなくて鉄道会社毎の分類としている。それでも、正しくはニュージャージー州になるがマンハッタンのハドソン川沿いに設けられたターミナルを「ニューヨーク市のターミナル」として扱うなど、鉄道の運営実態合わせて、一般的な地理の知識とは異なった扱いをしていることもある。

一般に、メリーランド州になるとボルチモア＆オハイオ鉄道の路線網、コネチカット州はニュー・ヘヴン鉄道の路線網と見なされるので含まないつもりだが、項目の少ないうちはここで一緒に取り上げるかもしれないし、多くなると独立したページを起こすかもしれない。

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